Un premier sémaphore avec ligne télégraphique optique transmanche fut construit en 1805 sur le cap. En dépit de cette signalisation, le nombre de naufrages demeurait important et le Service des Phares et Balises décida d’édifier un phare à la pointe du Griz-Nez dans les années 1830. Il fut mis en service le 1er novembre 1837.…
Situé au nord de l’embouchure de la baie d’Authie, sur la pointe du Haut-Banc, dans les dunes, l’actuel phare de Berck (Pas-de-Calais) a été construit en béton précontraint. C’est une tour cylindrique en maçonnerie de béton, accolée à un bâtiment en forme de L, dans un grand jardin. Il est situé à proximité de l’hôpital…
Après la Seconde guerre mondiale, un feu provisoire fut installé, en 1947, à la pointe d’Alprecht. Il reposait sur une structure métallique légère à base carrée et fonctionna jusqu’en 1962. Le bâtiment utilisé pour le service et le gardien fut rebâti en béton dès 1960 ce qui explique sa position complètement désolidarisée de la tour.…
Le chenal de l’Aa a toujours été considéré comme un endroit stratégique. Les ports s’y développent, grâce au blocus continental imposé par Napoléon en 1811, légalisant le commerce de contrebande entre la France et l’Angleterre, à partir de Petit-Fort-Philippe. Le faible balisage alors en place rend difficile la navigation pour repérer l’entrée du chenal, imposant…
Au cours des années 1920, le territoire fut doté d’un réseau de phares aériens, «le vol de nuit», le long des axes majeurs parmi lesquels figuraient les Lignes Latécoère qui acheminaient le courrier depuis Toulouse-Montaudran en direction de l’Afrique et de l’Amérique du Sud. Le phare de Baziège se situait sur l’axe Toulouse-Narbonne et servit…
L’activation d’un réseau de feux sur la Basse-Seine est à l’origine de l’édification du phare de Fatouville en 1849-1850 par le plus prestigieux architecte de phares du 19ème siècle, Léonce Reynaud. La tour mesure 33 mètres de haut et son feu porte à plus de 40 kilomètres. Le changement du cours du fleuve intervenu après…
La construction du phare de Quillebeuf, achevée en 1862 sur la base des plans établis par l’architecte Léonce Reynaud, est décidée par le ministère des Travaux Publics afin de remplacer l’ancien feu déjà présent en 1817. La tour, en pierre de taille et haute de 14 mètres, présente une forme circulaire et légèrement tronconique. Un…
Construit à partir de 1830, d’une hauteur de 47 mètres, le phare se présente sous la forme d’un fût cylindrique posé sur un soubassement de deux niveaux, à l’origine de forme octogonale puis agrandi en 1950 pour les besoins de l’électrification. La lampe, feu blanc à deux éclats groupés, a une portée de 26 milles.…
Phare situé à l’entrée du village, en pleine forêt. Construit de 1861 à 1863 suivant les plans de Léonce Reynaud, il se présente sous la forme d’une tour cylindrique avec soubassement de pierre. Le fût a été décoré d’une vis d’Archimède noir et blanc en 1937. Escalier en fonte. Optique 4 éclats portée 23 milles.…
La Pointe du Grave est l’endroit le plus exposé de l’embouchure de la Gironde : sept bâtiments se sont succédés en moins de 50 ans. Le phare actuel, haut de 28 mètres, est élevé en 1860. Il s’agit d’une tour carrée en maçonnerie avec chaînage d’angle en pierres peintes en noir. La lanterne à vitrage…
