La gare jalonne la ligne Cahors-Capdenac, construite en 1885 et mise en service en 1886 par la compagnie d’Orléans, et reflète certainement une production en série. Le bâtiment principal, d’un étage à trois travées, est accolé de deux ailes. La toiture débordante est soutenue par des consoles en fer. La halle de marchandises a été…
La première gare de Toulouse date de 1856. De cette époque ne subsiste pratiquement rien. La gare actuelle est construite de 1903 à 1905 pour la Compagnie du Midi sur la ligne de Bordeaux à Sète. Elle a été remaniée en 1983[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture. References[+] ↑1 data.culture.gouv.fr…
Edifice composite montrant plusieurs influences variées. Chacune des deux façades se compose d’une succession de pavillons de différentes hauteurs. La partie centrale de la façade ne comporte qu’un seul niveau. Au-dessus de la porte d’entrée des voyageurs, protégée par une véranda, se trouve un fronton approximativement triangulaire, contenant l’horloge de la gare. Le principal intérêt…
Gare construite en 1856, en pierre et brique. En 1857, la ligne est inaugurée par Napoléon III. La gare, long bâtiment rectangulaire, se compose d’un bâtiment pour les voyageurs, d’une salle de bagages et d’un second bâtiment symétrique pour deux bureaux. En 1882, le bâtiment principal a été prolongé vers l’ouest pour agrandir la salle…
Gare et hôtel construits à partir de 1898 par l’architecte Victor Laloux, et inaugurés le 14 juillet 1900 pour l’Exposition universelle. L’édifice se compose d’un hall de 32 mètres de haut sur 40 de large et 138 de long. Les structures métalliques intérieures sont recouvertes à l’extérieur par une façade de pierre. De 1900 à…
Bâtiment principal : 4e quart 19e siècle, par Denis TOUDOIRE ; Buffet de la gare : 1er quart 20e siècl[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture. References[+] ↑1 data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture
Remplaçant une première gare de 1842, la gare actuelle est édifiée de 1905 à 1906 sous l’égide de l’administration allemande des chemins de fer (Kaiserliche General-Direktion der Eisenbahnen in Elsass-Lothringen). La gare, avec sa haute tour d’horloge, est ornée d’un décor sculpté juxtaposant des éléments antiquisants, naturalistes et industriels. La gare a été restaurée en…
