Premier embarcadère construit entre 1838 et 1840 par l’architecte F. Gallet et l’ingénieur Jullien. Gare démolie et reconstruite de 1862 à 1869 sur de plus vastes proportions par l’architecte Renaud (élève de Vaudoyer) et l’ingénieur Sevene. Avant-corps central décoré de deux figures monumentales réalisées par le sculpteur Elias Robert : l’Agriculture et l’Industrie. Halle métallique…
Construction de la gare contemporaine de la réhabilitation du château du Haut-Koenigsbourg et décidée afin de faciliter les tournées d’inspection de l’empereur Guillaume II. Sur le donjon massif et carré figure la date 1903[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture. References[+] ↑1 data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de…
Témoin unique du premier âge des chemins de fer en région parisienne. Construit entre 1845 et 1846 sous la direction de l’ingénieur Dulong. Exploitation de la ligne par le système Arnoux (trains articulés). Voie courbe (en raquette) qui permettait au train de repartir sans manoeuvre. En 1889, décision de prolonger la ligne jusqu’au Luxembourg :…
Programme de construction de la gare établi par Raoul Dautry, directeur général des chemins de fer. Alliance de l’Art Déco et du régionalisme[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture. References[+] ↑1 data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture
Gare élevée de 1950 à 1953 sur un projet élaboré à partir de 1947 par l’architecte H. Chazal[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture. References[+] ↑1 data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture
La gare de Royat – Chamalières est une gare ferroviaire française de la ligne d’Eygurande – Merlines à Clermont-Ferrand, située sur le territoire de la commune de Chamalières, à proximité de Royat, dans le département du Puy-de-Dôme en région Auvergne-Rhône-Alpes. En tant que « conception typique de l’architecture publique de la fin du XIXe siècle…
Cette gare fait partie de la ligne à voie ferrée métrique le Blanc-Argent (ou B.A.). Elle a été dessinée dans un style néo-Renaissance par l’architecte F. Houssin, en référence au château voisin. Construite en pierre de taille et décorée de sculptures. Une frise décorative en zinc souligne le faîte du toit. A gauche de la…
Remplaçant une première gare datant de 1858, la gare des Brotteaux est construite de 1904 à 1908 par l’ingénieur Victor-Louis Rascol et l’architecte Paul d’Arbaut pour la Compagnie des chemins de fer du PLM. Gare de raccordement entre les lignes Paris-Marseille et Lyon-Genève, elle est désaffectée après l’ouverture de la nouvelle gare TGV de La…
