La première tour fut construite en 1829 puis désaffectée et remplacée par une nouvelle construction en 1877. Il s’agit d’un ouvrage en maçonnerie de moellons en forme de tronc de pyramide quadrangulaire couronné par une murette de galerie en briques rouges et monté sur un soubassement carré en maçonnerie de pierres apparentes. A proximité se…
Le phare de l’Armandèche est implanté à terre, sur les côtes rocheuses de La Chaume, à l’ouest du port des Sables d’Olonne. Construit en 1968, il est le dernier grand phare édifié en France. Il remplace le phare de La Chaume qui se trouve partiellement occulté par des immeubles bâtis dans les années 1960-70[1]data.culture.gouv.fr la…
Ce phare est représentatif de la typologie définie par Léonce Raynaud. Il est remarquable par l’authenticité de ses installations intérieures originelles[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture. References[+] ↑1 data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture
Ce phare signale l’entrée du détroit séparant l’île de Noirmoutier du continent et fut construit à la fin du 19ème siècle selon le modèle publié par L. Reynaud. Il représente un des derniers feux sur tourelle métallique de ce type encore en fonctionnement[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture. References[+] ↑1…
Un premier phare fut élevé en 1830. Détruit le 25 août 1944, il fut remplacé provisoirement par une tour métallique. La construction du phare actuel par l’architecte Maurice Durand débuta en 1950 et fut mis en service en 1953. Il est automatisé depuis 1980. Cette tour, à section carrée pyramidale, est en maçonnerie de béton…
Il convient de souligner le caractère monumental et prestigieux de ce phare caractéristique des constructions du service des Phares et Balises au début du 20ème siècle (1905). Cet édifice est remarquable autant par la mise en oeuvre des matériaux (granit, marbre rose et opaline) que par la qualité de ses dispositifs techniques et de son…
Le phare, implanté en bordure de l’agglomération, est réalisé en 1848 selon les plans de l’ingénieur Léonce Reynaud et mis en service en octobre 1848. Les travaux d’électrification se déroulent en 1882-1883. Le phare se présente comme une tour octogonale accolée à un petit bâtiment rectangulaire. Son soubassement est entièrement réalisé en pierre de taille.…
Le phare de Dunkerque ou phare du Risban est un phare côtier portuaire automatisé de premier ordre. C’est le plus haut de France de ce type (63m) et le sixième tous types confondus (le phare français de l’île Vierge est le plus haut du monde avec 82,5m). Il est l’un des feux dépendant du centre…
Le phare actuel fut mis en service en 1888. En 1938, le feu fut renforcé par une nouvelle optique et le phare fut automatisé en 1967. Il s’agit d’une tour cylindrique en pierre de taille de granit, couronnée par une plate-forme de lanterne à garde-corps à balustrade. La porte d’entrée, en menuiserie de chêne, est…
Le phare, divisé en trois niveaux, a été construit de 1862 à 1865. La tour, légèrement tronconique, est bâtie en pierre de taille de granit et surmontée d’une lanterne. Elle se termine par une succession de moulures portant une balustrade en pierre de taille. Le phare est revêtu de larges bandes horizontales blanches et noires.…
