Il s’agit d’une demeure néo-gothique construite en 1892 pour une famille de propriétaires viticoles. Cet édifice, au caractère complet et représentatif, est l’oeuvre de l’architecte danois Viggo Dorph Petersen, devenu, par la suite, l’architecte attitré de la bourgeoisie roussillonaise. Elevé sur un sous-sol à l’anglaise réservé aux services, le château se compose d’un corps de…
Le phare de Dunkerque ou phare du Risban est un phare côtier portuaire automatisé de premier ordre. C’est le plus haut de France de ce type (63m) et le sixième tous types confondus (le phare français de l’île Vierge est le plus haut du monde avec 82,5m). Il est l’un des feux dépendant du centre…
En 1887, Antoine Cristal achète le château de Parnay et ses vignes. En 1890, il est le premier à implanter des cépages étrangers, sauvant ainsi du phylloxéra le vignoble de la Vallée de la Loire. Il emprunte également aux producteurs de Chasselas de Thomery, leur technique de culture de la vigne qu’il met en pratique…
Le manoir fut construit à partir de 1881 dans un style mêlant l’inspiration flamboyante du 15ème siècle au mouvement néo-gothique. Le propriétaire fit appel à l’architecte Evariste Simon mais la demeure porte véritablement l’empreinte du maître des lieux qui attacha un soin particulier au second uvre, en particulier aux éléments de ferronnerie. La conception globale…
Le phare actuel fut mis en service en 1888. En 1938, le feu fut renforcé par une nouvelle optique et le phare fut automatisé en 1967. Il s’agit d’une tour cylindrique en pierre de taille de granit, couronnée par une plate-forme de lanterne à garde-corps à balustrade. La porte d’entrée, en menuiserie de chêne, est…
Le château fut édifié au 14ème siècle ou 15ème siècle sur un plan quadrangulaire délimité par une courtine reliant un logis au sud flanqué de quatre tours d’angle et d’un avant-corps central, un « donjon » circulaire au nord-ouest et une autre tour circulaire au nord-est. Des écuries et une chapelle complétèrent le domaine à l’époque classique.…
Un fanal est installé dès la fin du 17e siècle au somment de la tour centrale du fort de la Rade, détruit en 1757. Au début du 19e siècle, le point de repère est un sémaphore en charpente, posé sur le parapet du demi-bastion gauche (ouest) du front de terre du fort de la Rade.…
La gare de Montluçon-Ville est une gare ferroviaire française de la ligne de Montluçon à Saint-Sulpice-Laurière, située sur le territoire de la commune de Montluçon, dans le département de l’Allier, en région Auvergne-Rhône-Alpes[1]Wikipedia.org. References[+] ↑1 Wikipedia.org
