Phare situé en pleine forêt, présentant une tour carrée en briques avec chaînage d’angle et soubassement en pierre. L’appareillage a été fortement modifié avec la suppression de la cuve à mercure, remplacée par une plateforme en béton. Les maisons des gardiens et les écuries subsistent encore à l’arrière du phare[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes…
La première mention d’une église date de 1138. En 1722, l’église commence à être en ruine. Pierre Bassignot donne le plan d’un nouvel édifice et les travaux sont réalisés en 1724-1725. Précédée d’un clocher-porche couvert d’un dôme, l’église présente un seul vaisseau voûté d’arêtes sur piliers toscans, avec quatre chapelles latérales. L’abside est à pans,…
Nommé préfet d’Eure-et-Loir le 21 février 1939, Jean Moulin refuse, en juin 1940, d’exécuter l’ordre de repli donné par le Gouvernement et décide de rester à Chartres pour y assurer la continuité des services de l’Etat. Le 17 juin 1940, il est arrêté puis interrogé et torturé dans les locaux de la conciergerie de l’ancien…
La ligne Gannat-Commentry fut créée en 1861 suite au développement industriel de ces deux villes sous le Second empire. L’ingénieur Wilhelm Nördling conçut des ouvrages en métal pour le franchissement des quatre vallées les plus encaissées de la ligne. Le viaduc du Belon comporte des piles renforcées sur chaque angle par un arbalétrier cylindrique cintré…
La ligne Gannat-Commentry fut créée en 1861 suite au développement industriel de ces deux villes sous le Second empire. L’ingénieur Wilhelm Nördling conçut des ouvrages en métal pour le franchissement des quatre vallées les plus encaissées de la ligne. Le viaduc du Belon comporte des piles renforcées sur chaque angle par un arbalétrier cylindrique cintré…
La gare de Culoz est une gare ferroviaire française des lignes de Lyon-Perrache à Genève (frontière) et de Culoz à Modane (frontière). Elle est située sur le territoire de la commune de Culoz, dans le département de l’Ain, en région Auvergne-Rhône-Alpes. Elle est mise en service en 1857 par la Compagnie du chemin de fer…
L’histoire de l’école du Sacré-Coeur est liée à celle de sa fondation par Madeleine-Sophie Barat à Amiens, berceau de la congrégation. De cette époque, demeurent les grands bâtiments en brique et pierre qui forment la trame des deux rues, ainsi que la chapelle qui leur est incorporée. Y ont travaillé les architectes Delefortie père et…
Petite synagogue rurale élevée sur les plans de l’architecte Ferdinand Boudot entre 1868 et 1872. Inaugurée en 1872, elle semble avoir été fermée au culte dès 1890. La façade principale est ornée d’une petite rosace. Le portail classique comporte une inscription en hébreu. L’intérieur a conservé une monumentale arche sainte de style classique. Il s’agit…
A la demande des navigateurs, un phare signalant les écueils de la pointe du Cap Lévi fut allumé en 1858 mais l’ouvrage et son environnement, construits sur les plans de l’ingénieur de Serry, furent totalement détruits par explosion le 28 juin 1944. Selon le plan de reconstruction de la signalisation maritime, l’érection d’une nouvelle tour…
Le pont ferroviaire franchissant la Garonne à Bordeaux pour mettre en relation les réseaux de la Compagnie du chemin de fer d’Orléans et de la Compagnie du Midi, fut construit par la Compagnie générale de matériel de chemin de fer sous le contrôle de l’ingénieur Stanislas de la Roche Tolay, sur les plans de l’ingénieur…
