Les plans de la gare sont établis en 1909 par l’architecte Pierre-Joseph Esquié, prix de Rome en 1882. Sa construction débute en 1910 mais, interrompue par la guerre, n’est achevée qu’en 1922. La charpente métallique du bâtiment principal, du hall couvrant les voies et des marquises en façade est réalisée par l’entreprise Ménard et Gourdon…
Le café de la Paix est construit en 1852 à l’emplacement d’un établissement hospitalier édifié en 1712 sur les plans de l’ingénieur militaire Claude Masse et de diverses maisons dont une partie servait déjà de café militaire depuis le début du 19e siècle. Le café est réaménagé vers 1900 par Monsieur Carache, pour devenir le…
Cet ouvrage reste l’unique témoignage en France d’une époque de la construction métallique française et d’un type de ce pont, les autres ayant été détruits. Les dimensions sont importantes : la largeur de la travée entre pylônes est de 139,75 mètres à 50 mètres de hauteur. Sa désaffection en 1967 s’explique par l’incompatibilité entre l’importance…
C’est après 1880 et ses premiers grands succès littéraires que l’officier de Marine Julien Viaud, alias Pierre Loti, entrepris de grandes transformations dans la maison familiale acquise en 1802 par son arrière grand-mère. Il en fit, à l’exclusion des pièces les plus chargées de souvenirs d’enfance, un décor d’inspiration orientale et extrême-orientale surtout, mais également…
La gare est construite en 1913 sur la ligne de Nantes à Saintes, pour les Chemins de fer de l’Etat. Les aménagements intérieurs actuels datent de 1962[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture. References[+] ↑1 data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture
Edifice du 15e siècle, modifié au 16e par l’ouverture de nouvelles baies dans la tour située à l’angle. Le donjon semble antérieur au château et devait commander l’accès à ce dernier. C’est une grosse tour rectangulaire, flanquée d’une petite tour carrée contenant l’escalier qui se continue au dernier étage par une tourelle polygonale. La partie…