Ouvrage situé sur la ligne menant de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes, construit entre 1870 et 1899. Le viaduc en maçonnerie est rythmé par vingt-huit arches de douze mètres[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture. References[+] ↑1 data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture
Viaduc en maçonnerie situé sur la ligne reliant Saint-Germain-des-Fosses à Nîmes, construit en 1865 et mis en service en 1869. L’ouvrage se compose de 17 arches de 8 mètres et 12 arches de 14 mètres[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture. References[+] ↑1 data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère…
Viaduc métallique ferroviaire, construit entre 1882 et février 1885, par la société Les Constructions métalliques et entreprises générales de travaux publics de Levallois-Perret, dirigée par Gustave Eiffel. Le directeur des travaux était l’ingénieur Daigremont. La ligne de chemin de fer (Montluçon-Eygurande) a été ouverte au public le 13 juin 1887. L’ouvrage présente une conception très…
Ce viaduc, utilisé par la ligne SNCF, a été réalisé par l’ingénieur en chef Wilhelm Nördling et l’ingénieur français Llyod entre 1863 et 1865. L’ouvrage est d’une conception très dépouillée. Un élément de fer horizontal : le parapet à croisillon. Des éléments verticaux en maçonnerie : les piles qui le soutiennent et les culées[1]data.culture.gouv.fr la…
Le pont est attribué à Gustave Eiffel. En 1890, le ministre des travaux publics donne son accord à un projet de viaduc métallique à trois travées solidaires avec culées évidées par une double arcature et deux piles. La direction des travaux est confiée à l’entrepreneur Vignolle[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la…
