Viaduc construit entre 1902 et 1905 sous la direction des ingénieurs Draux et Laclôtre. L’ouvrage comporte onze arches de quinze mètres d’ouverture à plein cintre, mesure 209 mètres de long et sa hauteur maximale est de vingt-cinq mètres. Les piles sont, pour les unes, sans contrefort, pour les autres dites piles culées, sont occupées par…
L’un des quatre ponts construits selon le système inventé en 1896 par le commandant du Génie et ingénieur Albert Gisclard (1844-1909) pour rendre rigides les ponts suspendus. Destiné au tramway reliant Tulle à Ussel, le pont est construit de 1911 à 1913, date de son inauguration par Raymond Poincaré, président de la République. Franchissant la…
Viaduc situé sur la ligne de chemin de fer de Villefranche-de-Conflent à Bourg-Madame, dite la ligne de Cerdagne (ou du “Petit Train Jaune”) , une voie métrique à traction électrique, réalisée de 1903 à 1910 sous la direction de l’ingénieur Jules Lax de la Compagnie des chemins de fer du Midi. Le viaduc est réalisé…
Louis Harel de la Noë, nommé ingénieur en chef des Ponts et Chaussées dans les Côtes-du-Nord en 1900, réalisa le viaduc de Souzain en 1904. Il s’agit de l’une des premières manifestations de l’usage du béton armé dans la construction des ouvrages d’art. Ce viaduc a été démoli le 23 juin 199[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de…
Le viaduc de Souzain a été conçu en 1903 par Louis Harel de La Noë pour les Chemins de Fer des Côtes-du-Nord. Détruit le 27 juin 1995, il était situé entre les villes de Saint-Brieuc et de Plérin[1]Wikipedia.org. References[+] ↑1 Wikipedia.org
Viaduc en maçonnerie de 158 mètres de long, construit à partir de 1912 pour la Compagnie des chemins de fer du Midi et mis en service en 1925 sur la ligne de Portet à Puigcerda[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture. References[+] ↑1 data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère…
