L’usine de Charleville-Mézières entre en fonction en 1894, à l’initiative de l’industriel Gustave-Adolphe Clément, qui édifiera parallèlement une autre usine à Levallois-Perret d’où sortira, en 1900, la première voiture VPC Panhard. La fabrique de Charleville sera destinée à produire les pièces et ne cessera de se développer jusqu’à la première guerre mondiale. Ses bâtiments sont…
Maison édifiée entre 1828 et 1933 par M. Vitale Molinari, maçon italien originaire de Toscane devenu entrepreneur. La maison illustre cette réussite sociale et se réfère volontairement aux maisons construites en Italie au 19e siècle, dont le belvédère est caractéristique. Le décor extérieur se compose d’une frise de putti et d’un décor géométrique exécutés selon…
Projet de construction dès 1896. Construction en béton et briques jaunes réalisée dans le style Art Déco par un architecte de Charleville, Francis Despas. L’établissement est terminé en 1925 et fonctionne jusqu’en 1990[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture. References[+] ↑1 data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la…
Confiée en 1626 par Charles de Gonzague, duc de Nevers, à l’architecte Clément Métezeau, aidé du maçon Claude Briau, la réalisation architecturale du moulin de Charleville-Mézières est née d’un projet d’urbanisme. En brique et pierre, le moulin est de grande dimension et très élevé, non pour recevoir un surplus d’installations meunières, mais pour s’opposer à…
Parties déplacées au palais de justice de Charleville-Mézière[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture. References[+] ↑1 data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture
