La gare est, à l’origine, un ensemble architectural construit en 1865. Face à l’afflux massif de voyageurs, il apparait nécessaire, dès 1909, de procéder à l’agrandissement des installations. Le projet est finalement adopté en 1930. L’architecte Jean Philippot est chargé de la construction du bâtiment de la gare sur la base d’un plan en U.…
La gare de Culoz est une gare ferroviaire française des lignes de Lyon-Perrache à Genève (frontière) et de Culoz à Modane (frontière). Elle est située sur le territoire de la commune de Culoz, dans le département de l’Ain, en région Auvergne-Rhône-Alpes. Elle est mise en service en 1857 par la Compagnie du chemin de fer…
Gare construite en 1929 par l’entrepreneur Morosini, dans le cadre de l’aménagement de la ligne supplémentaire Bobigny-Sucy-Bonneuil, dernière étape du circuit ferroviaire de la Grande Ceinture amorcée en 1875. Ouverte en 1932, le trafit en était tellement faible qu’elle fut fermée dès 1939. De 1943 à 1944, la gare devient le principal lieu de départ…
Gare routière construite par la société des transports de l’ouest (S.T.A.O.) en 1935 ; structure en béton armé composée d’un hall voyageurs en rotonde couverte par une coupole en béton et pavés de verre sertis, et couloirs latéraux de départ et d’arrivée couverts en dalles de béton à canons de verre enchâssés. La société propriétaire…
Gare néo-18e construite en plusieurs étapes, entre 1858, date d’ouverture de la ligne Capdenac-Montauban, et 1883, date de son achèvement. Le trafic était, à l’origine, alimenté par la production des centres sidérurgiques et miniers d’Aubin et Decazeville, ainsi que par l’exploitation des carrières de pierre de Lexos. En 1864 est mise en service la première…
Gare routière réalisée de 1961 à 1964 par l’architecte Valentin Vigneron. La construction est caractérisée par l’ordonnance de son classicisme structurel, unifiée par la répétition d’un module de base et une colonnade discontinue. Le bâtiment possède une ossature en béton armé organisée selon une trame régulière de murs porteurs qui encadre les vitrages, claustra et…
La gare de Varzay fait partie d’une série de six petites stations identiques (Asnières-la-Giraud, Saint-Hilaire de Villefranche, Le Douhet, Pisany et Saint-Romain-de-Benet) édifiées entre 1909 et 1912 le long de la ligne Saint-Jean-d’Angély – Saujon, selon un type conçu par les ingénieurs des chemins de fer de l’Etat. La gare, située à l’extérieur du bourg,…
Gare construite en 1892 par l’architecte Prosper Bobin. Elle juxtapose deux parties distinctes par leur fonction, leurs matériaux, leur architecture et leur symbolique. A l’avant, le bâtiment des voyageurs, en pierre, briques et tuiles, reflète la redécouverte de la polychromie de l’architecture antique prônée par Hittorff. A l’arrière, la grande halle métallique abrite les quais,…
La première gare des Chantiers fut édifiée en 1849 lorsque le besoin pour la ville de Versailles d’être reliée à un axe ferroviaire desservant l’ouest de la France se fit pressant. Le choix de l’emplacement fut délicat compte-tenu des intérêts personnels de certains quartiers de la ville, compte-tenu aussi de la situation géographique du quartier…
Le site de la Grande Chaloupe est situé à la limite des communes de Saint-Denis et de La Possession. A la fin du 19e siècle, le chemin de fer allait de Saint-Benoît à Saint-Pierre et servait essentiellement à acheminer la canne à sucre vers les ports d’embarquement[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de…
