La construction de la gare est décidée par ordonnance impériale du 21 avril 1901 et un concours ouvert aux architectes allemands en décembre 1901. L’architecte berlinois Jürgen Kröger, assisté des architectes Jürgensen et Bachmann, remporte le premier prix. La construction s’échelonne de 1904 à 1908. Situées sur les anciens fossés de la ville, les fondations…
Les plans de la gare sont établis en 1909 par l’architecte Pierre-Joseph Esquié, prix de Rome en 1882. Sa construction débute en 1910 mais, interrompue par la guerre, n’est achevée qu’en 1922. La charpente métallique du bâtiment principal, du hall couvrant les voies et des marquises en façade est réalisée par l’entreprise Ménard et Gourdon…
La gare est construite en 1913 sur la ligne de Nantes à Saintes, pour les Chemins de fer de l’Etat. Les aménagements intérieurs actuels datent de 1962[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture. References[+] ↑1 data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture
Gare située sur la ligne allant de Tarascon à Sète. Construite en 1843-1844. Le bâtiment des voyageurs a été profondément modifié depuis l’origine. De son aspect 19e ne subsiste que le péristyle à colonnades[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture. References[+] ↑1 data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de…
Les deux pavillons construits en 1838 constituaient la plus ancienne gare de Nîmes, sur la ligne Beaucaire-La Grande Combe. Leur édification est due à l’ingénieur Paulin Talabot. Situés à un carrefour, ils étaient en tous points identiques, disposés parallèlement en léger décalage l’un par rapport à l’autre. Il s’agit d’édifices amphyprostyles à quatre colonnes, avec…
La ligne Alès-Beaucaire est la plus ancienne après celle de Paris-Saint-Germain. Elle fut conçue par Paulin Talabot dès 1831, à la place d’un projet de canal destiné à acheminer le charbon des Cévennes à la Méditerranée. La station de Ners, construite entre 1839 et 1841, est un bâtiment d’inspiration anglaise, “néo-Tudor”, en brique et pierre.…
La première gare de Rouen date de 1850. La gare actuelle est construite à partir de 1914 et achevée en 1928. Son dessin, dans un style Art Nouveau tardif, est dû à l’architecte A. Dervaux, la structure en béton armé étant étudiée par le bureau Considère, Pelnard et Caquot. Les passerelles et galeries de circulation…
Remplaçant une première gare datant de 1856, l’actuelle gare des Bénédictins, conçue dès 1917, est construite de 1925 à 1929 pour la Compagnie du Paris-Orléans par Roger Gonthier, architecte de la compagnie, sous les ordres de l’ingénieur Julien. Etabli au-dessus des voies sur une plate-forme en béton armé, l’édifice se signale par son décor d’architecture…
La gare a été construite en 1896 suivant un accord entre la Compagnie du Paris-Orléans et les Chemins de fer de l’Etat et selon le projet approuvé par décision ministérielle du 23 avril 1894. L’architecte Victor Laloux (qui a construit la gare d’Orsay deux ans plus tard) est natif de la ville et déjà architecte…
Le 26 juin 1871, la Compagnie des Chemins de Fer du Midi inaugure sa ligne de Lourdes à Pierrefitte-Nestalas. Le transport des voyageurs pour les stations thermales était réalisé par des diligences incommodes et lentes. C’est pourquoi, en 1895, est réalisé le réseau de la Compagnie des Chemins de Fer à Traction Electrique de Pierrefitte-Cauterets…