Lîle de Penfret fait partie de larchipel des Glénan, lieu stratégique pour ses puits deau douce et ses mouillages protégés. La commission des Phares et le service des Ponts et Chaussés choisissent cet emplacement pour implanter le premier feu des Glénan. Par ailleurs, dès 1825, la commission de Défense des côtes souhaitait bâtir un fort…
Guilligomarc’h, paroisse depuis le 14e siècle dépendait du diocèse de Vannes. La chapelle Notre-Dame-de-la-Clarté est entourée d’une vaste esplanade à flanc de coteau. La commune a engagé une campagne de restauration de l’édifice et a confié une étude préalable à l’architecte Joëlle Furic en septembre 2013. La qualité de construction de style flamboyant dans le…
Cet ouvrage est issu du modèle conçu par Augustin Fresnel et son frère Léonor dans le cadre du premier grand programme français de signalisation maritime élaboré à partir de 1825. Entièrement construit en pierres de taille, il est constitué dune tour ronde, centrée sur un soubassement carré, dont le sommet supporte une terrasse couronnée dun…
L’île de Cézon qui commande l’accès au chenal de l’Aber Wrac’h est choisie par Vauban en août 1685 pour l’établissement d’un fort, car l’estuaire constitue un lieu stratégique, à la fois zone de débarquement facile pour les troupes ennemies et voie de pénétration vers Brest, située à une vingtaine de kilomètres seulement et qui serait…
Croix située sur l’ancien chemin vicinal reliant Logonna-Daoulas et L’Hôpital-Camfrout, près du hameau de Rungléo. Elle se compose d’un monolithe dressé de forme trapézoïdale à quatre faces, au sommet duquel est insérée une croix de section quadrangulaire, l’ensemble étant posé sur un bloc arrondi de granite formant socle. L’élément principal, haut de 2,20, correspond probablement…
Construit entre 1882 et 1887, ce phare à larchitecture médiévale est un équipement central de la signalisation maritime du Raz de Sein. Doté dune silhouette particulière, lédifice repose sur un soubassement carré en kersantite bleu-vert. La tour sélève sur un même plan carré allant en sévasant vers le sommet et se termine par le couronnement…
Le phare de Tévennec est situé à la pointe occidentale de la Bretagne (département du Finistère), dans la partie nord du raz de Sein au large de la pointe du Van. Automatisé dès 1910 du fait de son accès difficile, il accompagne le feu de la Vieille dans la sécurisation du passage du raz de…
Mis en service en octobre 1916, ce phare se compose dune tour cylindrique à lintérieur de laquelle sont organisées six pièces superposées de plan arrondi auxquelles sajoute un sous-sol. La terrasse supérieure est dominée par une lanterne cylindrique dont le soubassement en métal est prolongé dun abri pour la sirène de brume. En dépit de…
Le phare de Nividic, mis en chantier dès 1912, est le premier phare automatisé jamais construit au monde. Il est équipé alors de deux optiques alimentées à lélectricité et dun feu de secours automatique au gaz. La sirène est alimentée par deux compresseurs électriques à démarrage automatique. Son caractère très novateur le positionne comme une…
Le phare de la Jument est situé à Ouessant, en mer d’Iroise. Il fut érigé entre 1904 et 1911 grâce au legs d’un membre de la Société de Géographie de Paris, Charles-Eugène Potron (400 000 francs), sur le récif d’Ar Gazeg (« la jument » en breton). Il a été inscrit monument historique par arrêté…
