Pont sur la Mosson, situé sur la route départementale n° 612

Les grandes crues de 1766 emportèrent un certain nombre de ponts, dont celui-ci. Le roi alloua une somme importante pour sa reconstruction. L’ouvrage est achevé en 1778. Deux grandes arches en anse de panier surbaissée sont lancées. Elles ont près de 32m d’ouverture, portées par une pile centrale à becs amont et aval, de plus…

Pont romain

Voie romaine secondaire assurant une communication importante entre Cévennes et littoral. Le pont se compose de cinq arches inégales, en plein cintre. Dos d’âne assez marqué du fait de la largeur décroissante des arches et de la hauteur identique des naissances de voûtes. Les quatre piles rectangulaires sont dotées d’avant-becs triangulaires, et couronnées d’une imposte…

Pont

Selon la légende, un agriculteur aurait découvert, au début du 11e siècle, une statue miraculeuse de la Vierge en labourant son champ. Une première église aurait été bâtie à cette époque. Le premier document mentionnant l’église date de 1365. La dévotion à la Vierge attire de nombreux pélerins. Au 14e siècle, des indulgences sont accordées…

Pont Notre-Dame

Un acte de 1229 mentionne le pont qui servait depuis longtemps à la traversée des voyageurs. L’ouvrage semble avoir été reconstruit en 1421. Pont à deux arches, en dos d’âne[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture. References[+] ↑1 data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture

Pont de Montferrand

Construit en grès taillé, l’ouvrage se compose d’une grande arche centrale et de deux arches latérales plus petites, dont celle située à l’ouest fut modifiée lors de la construction du chemin de fer Béziers-Neussargues. L’une des piles de l’arche centrale est protégée par un contrefort brise-lames, dont les moellons sont reliés par un mortier comparable…