En 1938, l’Anschluss provoque la fuite de l’Autriche et de ses stations par les skieurs anglais. Le major écossais Peter Lindsay sillonne alors les Alpes françaises à la recherche d’un nouveau site pour y fonder une station et choisit la vallée des Allues. Dès 1938, la première remontée mécanique est mise en place au-dessus du…
Ce chalet, construit en 1950 pour l’industriel Georges Lang est emblématique de la création de la station de Courchevel à cette époque. Oeuvre de l’atelier de Denys Pradelle, il est le reflet d’une réflexion très moderne de cette période sur l’habitat de loisir à la montagne. Le parti pris architectural ainsi que le choix des…
Le chalet personnel de vacances des Joliot-Curie, construit en 1949-1950, est le premier projet de chalet skieurs étudié par Denys Pradelle et construit pour la station de Courchevel 1850. Il contient tous les éléments fondateurs pour l’adaptation d’une construction aux contraintes physiques particulières à la station. Les intérieurs font l’objet d’aménagements complets dans lesquels les…
A partir de 1950, Denys Pradelle réfléchit au projet d’un chalet familial reposant sur une économie générale, aussi bien des procédés constructifs que de la conception des espaces intérieurs. De plan carré, sur deux niveaux, les distributions sont réduites au minimum grâce à un espace central accédant à chaque pièce. Témoignant de la période pionnière…
Témoignage des origines et de la vie de la station. Décors réalisés par le peintre Jean Fautrier en 1937-1938[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture. References[+] ↑1 data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture
Hôtel édifié en 1882 d’après les plans d’Antoine Gouy, architecte genevois, basés sur la représentation d’un chalet de type suisse. Les travaux ont été exécutés en trois mois. Un bâtiment de style italien, annexe au chalet, destiné à abriter une salle à manger d’été et un cabinet de travail, est édifié en 1896 par Léon…
