En 1924, Henry Frugès, industriel du sucre, propriétaire de quatre usines à Bordeaux, va confier à Le Corbusier et Pierre Jeanneret la réalisation de deux cités ouvrières. Une première à Lège, la seconde à Pessac. Les contraintes économiques liées notamment à la densité et à l’occupation de la parcelle, obligent Le Corbusier à concevoir des…
La maison est connue depuis le 15e siècle. Les bâtiments datent de différentes époques et, au 18e siècle, une aile est ajoutée perpendiculairement au logis et les intérieurs sont réaménagés. Entre 1815 et 1820, un papier peint est posé dans cette aile. Attribué à la manufacture Dufour, il présente des lés identiques bleu turquoise divisés…
Phare situé en pleine forêt, présentant une tour carrée en briques avec chaînage d’angle et soubassement en pierre. L’appareillage a été fortement modifié avec la suppression de la cuve à mercure, remplacée par une plateforme en béton. Les maisons des gardiens et les écuries subsistent encore à l’arrière du phare[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes…
Le premier phare date de 1836. Détruit en 1944, il est reconstruit de 1946 à 1948 approximativement sur les mêmes plans que le précédent. Il se présente sous la forme d’une tour légèrement tronconique avec partie supérieure de forme dodécagonale surmontée d’un couronnement circulaire en maçonnerie de pierres apparentes. La partie supérieure est peinte en…
En 1924, Henry Frugès, industriel du sucre, propriétaire de quatre usines à Bordeaux, va confier à Le Corbusier et Pierre Jeanneret la réalisation de deux cités ouvrières. Une première à Lège, la seconde à Pessac. Les contraintes économiques liées notamment à la densité et à l’occupation de la parcelle, obligent Le Corbusier à concevoir des…
L’hôtel de la Faïencerie est le dernier vestige d’un ensemble qui s’étendait d’ouest en est de la rue Fondaudège à l’actuel jardin public, et du nord au sud depuis la rue Dumas jusqu’à l’actuel cours de Verdun. L’hôtel se compose d’un corps de bâtiment à étage et de combles sur le cours de Verdun ;…
Le pont ferroviaire franchissant la Garonne à Bordeaux pour mettre en relation les réseaux de la Compagnie du chemin de fer d’Orléans et de la Compagnie du Midi, fut construit par la Compagnie générale de matériel de chemin de fer sous le contrôle de l’ingénieur Stanislas de la Roche Tolay, sur les plans de l’ingénieur…
Habitat fortifié du premier âge du fer, ayant subi de violentes destructions à la fin du 5e siècle AC. Le rempart protégeant le château présente des structures dans un état de conservation unique à ce jour. Il s’agit de l’un des sites les plus importants du sud-ouest de la France[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes…
L’édifice a été remanié ou reconstruit dans les années 1750, puis profondément modifié dans les années 1860. De plan rectangulaire, il est précédé d’une cour encadrée de grands communs au sud et au nord, et fermée à l’est par une grille. La façade ouest présente, à ses extrémités, deux pavillons carrés encadrant une terrasse. Le…