pont Colbert

Le pont Colbert est un pont tournant de la fin du XIXe siècle en fer puddlé et laminé situé dans le port de Dieppe, en France. Il est mis en service en 1889. C’est le dernier grand pont tournant d’Europe à fonctionner dans sa configuration d’origine, ce qui lui vaut d’être inscrit aux monuments historiques…

pont d’Artigue

La première mention de l’existence d’un pont remonte à 1432 ; à proximité immédiate de Larressingle, c’était l’un des points de passages obligatoires de l’Osse sur l’un des itinéraires du chemin de Saint-Jacques de Compostelle. En ruine en 1723, un arrêt du conseil du roi daté de 1724 autorise les travaux, le pont étant un élément…

Pont Coppet

Au début du 17e siècle, Charles-Emmanuel Ier, duc de Savoie et prince de Piémont, décida de réaménager le tracé de la route de Chambéry à Genève pour des raisons à la fois militaires et économiques. Le pont Coppet fut mis en service en 1626. Jean-Jacques Siratio-Dian, grand voyer de Savoie supervisa sa construction qui fit…

Pont suspendu de Chilhac

Cet ouvrage fut conçu selon un projet élaboré par l’ingénieur Heurtault et comprenant deux lots : la maçonnerie et le tablier. Le pont fut ouvert à la circulation en mars 1883. La technique des ponts suspendus a constitué, en son temps, une innovation, permettant un large franchissement peu sensible aux variations du lit. Toutefois, ce mode…

Pont suspendu de la rivière de l’Est

L’actuel pont suspendu de la rivière de l’Est n’est plus utilisé depuis 1979, ne répondant plus aux normes de sécurité. La circulation des véhicules s’effectue sur le pont en béton précontraint à l’amont, le pont suspendu étant réservé aux piétons. En 1991-1992, une vaste opération de réhabilitation est conduite pour redonner à l’ouvrage son aspect…

Pont-levis en bois franchissant le canal de Berry

La réalisation du canal du Berry a nécessité, tout le long du tracé, des aménagements techniques intégrant l’aspect paysager. Bien que déclassé par décret le 3 janvier 1955, le canal, partiellement comblé depuis, conserve un tracé encore lisible. De nombreuses constructions liées à ses activités ont disparu ou sont en voie de l’être, notamment les…

Pont sur la Mosson, situé sur la route départementale n° 612

Les grandes crues de 1766 emportèrent un certain nombre de ponts, dont celui-ci. Le roi alloua une somme importante pour sa reconstruction. L’ouvrage est achevé en 1778. Deux grandes arches en anse de panier surbaissée sont lancées. Elles ont près de 32m d’ouverture, portées par une pile centrale à becs amont et aval, de plus…