Pigeonnier du château de Lastours

Pigeonnier associé au château du vieux domaine vinicole de Lastours. Sa construction est attribuée aux Calmels qui achètent l’ensemble du bâti au début du 17e siècle et qui restaurent le vieux château. La qualité architecturale et esthétique de ce pigeonnier lui vaut de figurer dans tous les ouvrages traitant du sujet[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données…

Mairie-lavoir

La mairie-lavoir de Cormary a été construite de 1830 à 1833 sur des plans de Pierre Duret qui était en 1830 inspecteur-voyer de l’arrondissement de Vesoul. Le chantier a été suivi par l’architecte Théodore Lebeuffe et réalisé par l’entreprise Bon de Chaux-La-Lotière[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture. References[+] ↑1 data.culture.gouv.fr…

Cave coopérative vinicole

L’opportunité de l’inscription de la cave de Paulhan, comme un des monuments les plus représentatifs sinon le plus original du mouvement coopératif local, vient de la mobilisation des habitants et de la nouvelle équipe municipale qui souhaitent empêcher la démolition programmée[1]data.culture.gouv.fr la plate-forme de données ouvertes du ministère de la Culture. References[+] ↑1 data.culture.gouv.fr la…

Phare des Pierres-Noires

Ce phare, bâti selon les plans de Léonce Reynaud et allumé en mai 1972, inaugure, avec le phare du Four, une nouvelle conception des phares en mer, privilégiant la masse d’ensemble de l’ouvrage dans l’objectif d’en assurer la stabilité face à l’hostilité de leur milieu d’implantation. Il constitue un modèle du savoir-faire des ingénieurs des…

Phare du Four

Ce phare, mis en service en mars 1874, est construit en pierre de taille de granit reposant sur un socle de béton et de pierre aménagé en débarcadère. La tour du Four, ainsi que celle des Pierres Noires, est la première, parmi les phares en mer, à s’affranchir de la forme très incurvée dite « en…

Phare et fort de Penfret

L’île de Penfret fait partie de l’archipel des Glénan, lieu stratégique pour ses puits d’eau douce et ses mouillages protégés. La commission des Phares et le service des Ponts et Chaussés choisissent cet emplacement pour implanter le premier feu des Glénan. Par ailleurs, dès 1825, la commission de Défense des côtes souhaitait bâtir un fort…